阿根廷“圣胡安”號(hào)潛艇的最后時(shí)刻:44名艇員可能瞬間死亡

阿根廷“圣胡安”號(hào)潛艇的最后時(shí)刻:44名艇員可能瞬間死亡

shishan 2025-03-30 熱點(diǎn) 23 次瀏覽 0個(gè)評(píng)論

位于南緯55度的烏斯懷亞,是地球最南端的城市。雖然已是夏天,但這座常住人口不到2萬的小城依然被烈風(fēng)、冰川與冰冷的海水環(huán)繞。

一個(gè)月前,在這座被稱為“世界盡頭的城市”,《華爾街日?qǐng)?bào)》12月3日?qǐng)?bào)道稱,Susana Miguens的兒子Leandro Cisneros給她打了一通電話,稱他所在的“圣胡安”號(hào)潛艇即將啟航北返,并表示潛艇狀態(tài)良好,艇員訓(xùn)練有素,準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)任何情況。

“我們有水下生活所需的一切?!盋isneros向母親保證。

一周后的11月14日,“圣胡安”號(hào)的蹤跡從阿根廷海軍的海圖上消失。雖然陸續(xù)有17個(gè)國家的力量投入搜救,但“圣胡安”號(hào)上的44名艇員究竟身處何方,至今仍是一個(gè)未解的謎題。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年11月25日,阿根廷馬德普拉塔,阿根廷海軍潛艇“圣胡安”號(hào)船員的親友在海軍基地外集會(huì),為船員祈禱。視覺中國 資料圖

潛艇內(nèi)部曾起火

11月30日,阿根廷官方正式放棄搜救艇員的希望,工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到搜尋沉沒水下的潛艇殘骸上。隨之而來的,是探究潛艇失聯(lián)原因的線索進(jìn)一步披露。

基于澎湃新聞此前的相關(guān)報(bào)道,可知目前最可能的一種解釋是:“圣胡安”號(hào)潛艇在返航途中通氣管充電時(shí)出現(xiàn)進(jìn)水情況,海水通過通氣系統(tǒng)進(jìn)入艇首的蓄電池艙,導(dǎo)致一組電池短路。雖然當(dāng)時(shí)未出現(xiàn)致命事件,但之后潛艇可能發(fā)生了爆炸,導(dǎo)致潛艇損毀,而爆炸很可能與電池相關(guān)。

雖然目前尚無確切的調(diào)查結(jié)果,但是這種猜想是在現(xiàn)有線索的基礎(chǔ)上最為可能的情況。英國《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》海軍專家Mike Fabey表示,“當(dāng)潛艇進(jìn)入水里后,與電池相關(guān)的所有問題就是艇員必須處理的大事。(在潛艇里)水遇上電就等于遇到火災(zāi)?!?/strong>

根據(jù)“圣胡安”號(hào)從出發(fā)到失聯(lián)期間與陸地的通訊記錄,在11月14日首次上浮之前,潛艇一切正常。這次上浮多少有些無奈,因?yàn)闈撏У男铍姵卦跐摵綘顟B(tài)下僅能支持約一周左右,此后必須浮至水體表面充電。然而,“圣胡安”號(hào)的不幸在于,當(dāng)時(shí)的南大西洋洋面是6米多高的巨浪。根據(jù)阿根廷海軍發(fā)言人巴爾比的說法,盡管通氣管配備有可將海水隔離的阻擋物,但大量的海水仍可能在當(dāng)時(shí)經(jīng)通氣管進(jìn)入潛艇。

11月15日凌晨0:30,潛艇向地面報(bào)告稱,海水經(jīng)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入潛艇造成“蓄電池出現(xiàn)短路,并有火苗的跡象”。

7小時(shí)后,潛艇經(jīng)衛(wèi)星電話向地面再次發(fā)出報(bào)告,稱火勢(shì)得到控制,但艇艏的蓄電池?zé)o法再使用——這是“圣胡安”號(hào)的最后一次通信。

不過,阿根廷海軍司令部當(dāng)時(shí)并未因此拉響緊急警報(bào)。海軍發(fā)言人巴爾比一再強(qiáng)調(diào),“他們(指艇員)應(yīng)當(dāng)將受損電池隔離,并使用備用電池返航”。

Jorge Villareal是一名退伍海軍老兵,他的兒子Fernando Villareal是“圣胡安”號(hào)上的電力技術(shù)人員?!八麖臎]告訴過我潛艇有任何嚴(yán)重的技術(shù)故障?!盝orge對(duì)《華爾街日?qǐng)?bào)》表示,“對(duì)他來說,打理潛艇的日常問題是非常容易的。他說過工作就像在家里換燈泡一樣?!?/p>

誰是誰非?

然而,最新的消息顯示,潛艇失聯(lián)或許并非純粹是技術(shù)故障或運(yùn)氣不佳。

目前,阿根廷司法機(jī)構(gòu)已經(jīng)開始著手調(diào)查“圣胡安”號(hào)失聯(lián)一事。據(jù)當(dāng)?shù)貓?bào)紙 La Nación報(bào)道,國防部一份2015-2016年的審查報(bào)告稱,海軍潛艇上主管蓄電池的官兵“試圖直接影響電池的購買,以使一些供應(yīng)商獲利。在這一過程中,他們?nèi)〉玫目赡苁且呀?jīng)過期的材料,并構(gòu)成犯罪。”但是,國防部官員拒絕對(duì)內(nèi)部調(diào)查發(fā)表評(píng)論。

引人注意的并非只有這一點(diǎn)。當(dāng)潛艇向地面報(bào)告蓄電池出現(xiàn)問題時(shí),一位地面的潛艇指揮官下令潛艇必須繼續(xù)按計(jì)劃向北航行,而不是向西駛向距離最近的陸地——阿根廷當(dāng)?shù)孛襟w和一些艇員家屬認(rèn)為,這一決定很可能讓潛艇持續(xù)停留在深水區(qū),令后續(xù)的搜救更為困難。

不過,海軍發(fā)言人巴爾比顯然并不認(rèn)同這種質(zhì)疑?!盁o論是艇長(zhǎng)還是上級(jí)機(jī)構(gòu),在潛艇還有備份動(dòng)力的情況下,都不會(huì)將之視為緊急事態(tài)?!?/p>

阿根廷“圣胡安”號(hào)潛艇的最后時(shí)刻:44名艇員可能瞬間死亡

盡管如此,當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日10:51,據(jù)美國軍方和禁止核試驗(yàn)條約組織的專家分析,在潛艇最后一次聯(lián)系地面的位置以北約35海里處,傳來一陣陣“異常、短暫、劇烈”和“非核的”的爆炸聲。多數(shù)媒體及外部專家認(rèn)為,爆炸很可能與電池相關(guān),因?yàn)樾铍姵卦诔潆娺^程中由于要發(fā)生電解水的副反應(yīng),會(huì)釋放出大量的氫氣——這一極其易燃易爆的氣體。

正常情況下,潛艇在充電過程中必須確保艇內(nèi)產(chǎn)生的氫氣的濃度位于非常低的水平。但是巴西軍事專家Nestor Antunes de Magalh?es認(rèn)為,“這就像一起空難,其通常是由一系列的小事引發(fā)最后的結(jié)果?!?/p>

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報(bào)道,俄羅斯海軍前總參謀長(zhǎng)維克托·克拉夫琴科12月1日表示, “圣胡安”號(hào)艇員很可能在艙內(nèi)蓄電池爆炸起火后幾分鐘內(nèi)遇難??死蚯倏平忉尩?,該潛艇為單殼體潛艇,沒有隔艙壁,因此如果發(fā)生爆炸或火災(zāi),火勢(shì)會(huì)瞬間蔓延至艇體內(nèi)部?!霸谶@種情況下,艇員幾乎會(huì)瞬間死亡?!?/p>

不過,阿根廷軍方當(dāng)時(shí)似乎并不知道相關(guān)爆炸?!笆ズ病碧?hào)15日中午前失聯(lián)后,它們遲至16日才將相關(guān)情況通報(bào)總統(tǒng)。19日,當(dāng)潛艇沒有按計(jì)劃出現(xiàn)在馬德普拉塔海軍基地時(shí),相較于3天前,阿根廷海軍對(duì)潛艇的相關(guān)情況似乎仍毫無所知。

Luis Tagliapietra是一位律師,“圣胡安”號(hào)此次行程是他27歲的兒子Alejandro在成為正式武器操作員之前的最后一次訓(xùn)練。Tagliapietra先生說,在兒子服役的兩年期間,他很少探望兒子。

“這件事我永遠(yuǎn)不會(huì)原諒自己?!盩agliapietra對(duì)《華爾街日?qǐng)?bào)》說,“我后悔沒有多陪陪他,后悔把太多時(shí)間花在工作上。”

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