日前，比爾·蓋茨向哈里斯捐款5000萬美元，而馬斯克則持續(xù)助力特朗普，美國大選也成為兩大科技領(lǐng)域富豪的對決。

美國大選已經(jīng)進入倒計時，沖刺階段的爭奪依然如火如荼。繼馬斯克支持特朗普之后，比爾·蓋茨也加入了競選混戰(zhàn)。不過，比爾·蓋茨選擇的是民主黨候選人哈里斯，而且還給她帶來了巨額競選資金。

以馬斯克為首的美國知名科技富豪們，為什么對于今年美國大選的關(guān)注度尤其高呢?他們又有怎樣的訴求呢?

科技富豪為什么執(zhí)著于大選?

其實，以比爾·蓋茨的角度來看，他支持哈里斯，并不令人驚訝。蓋茨長期以來都在關(guān)注氣候變化、公共衛(wèi)生和科技教育，而哈里斯一直推動的氣候政策和清潔能源計劃與蓋茨的理念高度契合。

蓋茨曾多次公開表示，氣候變化是人類面臨的最大威脅之一，政府需要采取積極措施減少碳排放，推動綠色能源的轉(zhuǎn)型。支持哈里斯競選，意味著蓋茨希望繼續(xù)推進這些議程，特別是在全球氣候危機加劇的背景下，政策導(dǎo)向?qū)τ诮鉀Q這一問題顯得尤為重要。

而馬斯克支持特朗普則更像一種商業(yè)行為，作為全球電動汽車和航天產(chǎn)業(yè)的先鋒，馬斯克多次表達對拜登施加過多環(huán)保法規(guī)和補貼政策的不滿，認為這些政策過于干預(yù)市場自由發(fā)展。

而特朗普則以支持企業(yè)自主、減少政府監(jiān)管著稱，其政策傾向與馬斯克對創(chuàng)新與市場自由的主張相吻合。此外，特朗普在能源政策方面更偏向傳統(tǒng)能源，反對過度依賴清潔能源，這與馬斯克希望通過政策調(diào)整降低電動汽車生產(chǎn)成本、促進更大規(guī)模商業(yè)化的目標(biāo)并不矛盾。

整體來看，蓋茨與馬斯克重金下注美國大選，看似是對不同候選人政策的認同，實則是他們試圖影響未來政府決策、維護自身商業(yè)利益的重要手段。

這場大選不僅是政治權(quán)力的角逐，更是金錢與影響力的較量，而這兩位科技富豪的參與，無疑讓這場政治大戲變得更加精彩和復(fù)雜，也讓人們不禁思考，美國大選背后的利益糾葛究竟會將這個國家?guī)蚝畏健?/p>

馬斯克的商業(yè)帝國需要政府支持

早在2022年，馬斯克就首次開始悄悄出現(xiàn)在美國共和黨的籌款活動中，并逐漸增加了參與度。今年7月，馬斯克為共和黨提供的捐款總額接近1500萬美元，8月和9月的捐款總額均達到3000萬美元。

據(jù)報道，馬斯克還將支付高達4700萬美元的巨額費用，幫助招募人員“拉新”，找到100萬位愿意簽署請愿書的選民，而這些愿意支持保守派觀點的選民會被視為“可爭取選民對象”。

在接受采訪時，馬斯克表示：“他為支持特朗普押上所有，又開玩笑稱，如果特朗普敗選，自己就會完蛋”。

那么馬斯克為什么這么大力度支持特朗普呢?也許這關(guān)乎他商業(yè)帝國未來的發(fā)展。

據(jù)美國《紐約時報》發(fā)文稱，馬斯克旗下公司從美國政府那里獲得了大量合同，利潤豐厚。但與此同時，馬斯克時常與美國政府機構(gòu)爭吵，被起訴、罰款。特朗普當(dāng)選總統(tǒng)可能會讓馬斯克擁有對這些聯(lián)邦機構(gòu)的“監(jiān)管權(quán)力”。

一直以來，馬斯克和他的公司經(jīng)常質(zhì)疑聯(lián)邦法規(guī)，尤其是當(dāng)這些法規(guī)有可能減緩他進一步擴張業(yè)務(wù)的計劃時，其中一個例子就是本月的星艦試飛。NASA已同意向SpaceX支付高達44億美元，以便在未來的兩次任務(wù)中將宇航員送到月球表面，具體日期將取決于所有設(shè)備準(zhǔn)備就緒的時間。不過，截至目前，星艦尚未進行過載人飛行。

值得注意的是，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)將星艦的這次試射延遲了數(shù)周，部分原因是SpaceX涉嫌對其得州發(fā)射場附近野生動物造成傷害的，這次的延誤讓馬斯克非常不滿意。

隨后，SpaceX在一份聲明中表示：“我們依然困在這樣一種現(xiàn)實中：為火箭發(fā)射辦理政府許可的文書工作，比設(shè)計和建造實際硬件所需的時間還要長?！?/p>

不久前，F(xiàn)AA還啟動了對SpaceX罰款63萬美元的程序，原因是該公司去年在佛羅里達州的兩次發(fā)射違反了許可要求，并可能危及了安全。

這次處罰也標(biāo)志著FAA對于馬斯克的態(tài)度正在發(fā)生改變，因為此前，當(dāng)SpaceX無視該機構(gòu)的直接命令時，F(xiàn)AA并沒有實施罰款。FAA首席法律顧問馬克·尼科爾斯(Marc Nichols)在上個月的一份聲明中表示：“公司未能遵守安全要求將會帶來后果?！?/p>

面對這樣的結(jié)果，馬斯克在X上回應(yīng)：“SpaceX將對FAA提起訴訟，指控其監(jiān)管過度?！痹隈R斯克回應(yīng)后，SpaceX給國會寫了一封長達四頁的信，抱怨FAA“未能實現(xiàn)法規(guī)的現(xiàn)代化和精簡”。

不僅如此，馬斯克旗下公司還與其他許多聯(lián)邦機構(gòu)存在沖突。美國國家公路交通安全管理局已經(jīng)對特斯拉展開了五項調(diào)查，其中包括對汽車在“自動駕駛”模式下意外剎車、失去轉(zhuǎn)向控制和撞車的投訴。

特斯拉曾試圖阻止美國國家勞工關(guān)系委員會作出的至少兩項裁決，其中一項裁決懲罰了馬斯克，原因是他發(fā)帖稱，特斯拉工人如果加入工會就會失去股票期權(quán)。另外，馬斯克的腦機接口公司Neuralink因違反交通運輸部關(guān)于危險物質(zhì)運輸?shù)囊?guī)定而被罰款。

而特朗普上臺則會倡導(dǎo)的“美國優(yōu)先”政策，簡直就是為馬斯克量身定做。馬斯克不止一次提到過自己對移民問題非常關(guān)注，而特朗普的移民政策顯然更符合他的商業(yè)需求。

不僅如此，特朗普還在財政領(lǐng)域推行緊縮政策，削減浪費的軍費開支，這和馬斯克的興趣非常吻合，抽出更多預(yù)算支持商業(yè)科技創(chuàng)新才是他更期待的事。馬斯克的商業(yè)帝國與政府補貼、稅收優(yōu)惠等政策緊密相關(guān)。盡管他在公開場合曾批評過度依賴補貼，但不可否認的是，這些政策在其企業(yè)成長過程中起到了關(guān)鍵作用。

馬斯克可能期望通過支持共和黨，推動制定更為有利于高科技企業(yè)的稅收政策，以進一步鞏固其市場地位。

科技旋渦認為，馬斯克支持特朗普的舉動，也許是他職業(yè)生涯中最大的一次政治冒險。在這個時代，馬斯克深知政策環(huán)境對企業(yè)發(fā)展的至關(guān)重要。

寫在最后

馬斯克對于特朗普的支持不僅影響著他的個人命運，也可能對整個科技行業(yè)產(chǎn)生深遠影響。當(dāng)下，科技企業(yè)家們不再只是簡單的創(chuàng)新者，他們正逐步成為影響政治格局的關(guān)鍵力量。正如馬斯克所說，科技創(chuàng)新需要一個自由的環(huán)境，而自由的實現(xiàn)往往離不開政治的支持。