新華社客戶端：載重100公斤！我國(guó)自主研發(fā)首款垂直起降噴氣動(dòng)力飛行器在津試飛成功 來(lái)源： 新華社客戶端2022年7月27日發(fā)稿時(shí)間：2022-08-12 12:46

圖為試飛現(xiàn)場(chǎng)

　　新華社客戶端天津7月26日電（記者 張建新）我國(guó)自主研發(fā)的首款垂直起降噴氣動(dòng)力飛行器日前在天津?yàn)I海竇莊通用機(jī)場(chǎng)試飛成功。

　　這款飛行器由南開大學(xué)人工智能學(xué)院段峰教授團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)研發(fā)，它突破了噴氣式動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)、復(fù)雜非線性系統(tǒng)控制等核心技術(shù)，解決了傳統(tǒng)小型旋翼飛行器載重低以及大型直升機(jī)起降條件高的問題，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)垂直起降噴氣式動(dòng)力飛行器設(shè)計(jì)及控制領(lǐng)域的空白，對(duì)推動(dòng)我國(guó)飛行器發(fā)展具有重要意義。

　　重大自然災(zāi)害常常伴隨著交通中斷、物資短缺以及復(fù)雜惡劣的救援環(huán)境等，如何確保災(zāi)區(qū)受傷人員在“白金10分鐘，黃金1小時(shí)”內(nèi)得到有效救治，以及如何將救援物資快速準(zhǔn)確地運(yùn)送至受災(zāi)區(qū)域，是救援救災(zāi)一直以來(lái)亟需解決的問題。

圖為垂直起降噴氣動(dòng)力飛行器空中人員運(yùn)送概念圖

　　據(jù)段峰介紹，目前常規(guī)使用的救援飛行器主要有小型電動(dòng)旋翼飛行器和直升機(jī)等。傳統(tǒng)小型旋翼飛行器載重小，只能攜帶少量物資，而載重大的直升機(jī)起降需要開闊地形。為了解決這些難題，各國(guó)科學(xué)家進(jìn)行了廣泛研究，目前具有代表性的研究成果包括懸浮飛行滑板、噴氣式飛行翼等，但由于其操作難度大、成本高，難以大規(guī)模推廣使用。

　　段峰說(shuō)，該垂直起降噴氣動(dòng)力飛行器使用柴油，機(jī)身沒有設(shè)計(jì)旋翼及外部機(jī)翼，利用4至8個(gè)小型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源，可提供100公斤升力，機(jī)身加載自主研發(fā)的推力矢量系統(tǒng)和飛行器控制系統(tǒng)，具有動(dòng)力強(qiáng)、速度快、可垂直起降等優(yōu)勢(shì)，可以解決運(yùn)力小和對(duì)地形特殊需要兩大難題，其100公斤的載重量甚至可以運(yùn)輸傷員等。

　　“垂直起降噴氣動(dòng)力飛行器可搭載協(xié)同搜索識(shí)別定位與目標(biāo)跟蹤技術(shù)、無(wú)人機(jī)編隊(duì)控制技術(shù)、復(fù)雜環(huán)境下精確避障技術(shù)、高速飛行中精確制導(dǎo)技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，可具備高動(dòng)態(tài)無(wú)人飛行器間智能協(xié)同作業(yè)能力。未來(lái)，這款垂直起降噴氣動(dòng)力飛行器有望應(yīng)用于空中人員運(yùn)送領(lǐng)域，如復(fù)雜地理環(huán)境救援、城市急救等情況。”段峰說(shuō)。

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郝靜秋