著底4102.8米，6項紀錄打破國際壟斷，國內(nèi)深海重載作業(yè)海試水深首次突破米，成功取回深海結殼與結核……記者7月9日在“開拓二號”深海海試重大成果發(fā)布活動上獲悉，近日，由上海交通大學自主研制的深海重載作業(yè)工程樣機“開拓二號”，在成功完成深海試驗航次后，搭乘“向陽紅03”號科考船順利返回廈門，海試取得圓滿成功。此次海試，“開拓二號”5次探采，創(chuàng)下了我國深海采礦領域的6項紀錄，技術性能達到國內(nèi)領先、國際先進水平。

“崎嶇，海況條件比較復雜，海底采礦裝備不僅需要在這樣的環(huán)境中來去自如，還要具備開采和收集能力，并且能有效回收。這其中的每一個環(huán)節(jié)，都要經(jīng)過海試的考驗?！焙Ｔ囀紫茖W家、上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院教授楊建民介紹說，長期以來，深海采礦在國際上存在三大技術難題：一是礦區(qū)異常復雜，裝備安全行進困難；二是賦存形式與物理特性復雜多樣，高效開采收集困難；三是深海重載作業(yè)裝備在海上風浪條件下，安全布放回收困難。

這次深海試驗，“開拓二號”在海底結殼與結核礦區(qū)，連續(xù)成功完成了5次下潛，其中米級深度1次，2000米級深度4次，分別達到了1802.4米、1929.9米、1955.8米、2048.5米和4102.8米等深海海底，這是國內(nèi)深海重載作業(yè)首次在米深海海底開展資源試開采試驗。

“開拓二號”還展現(xiàn)出了強大的海底礦巖鉆進與采集能力，對緊密附著在堅硬礦巖上的結殼、淺埋于稀軟深海沉積物中的結核等不同類型海底礦物進行了高效開采收集，成功獲得了超200公斤的結殼、結核、海底基巖等各類樣品。

據(jù)團隊介紹，“開拓二號”的研發(fā)實現(xiàn)了國內(nèi)同類研究的6項突破：首次實現(xiàn)深海重載作業(yè)布放作業(yè)水深突破米大關，達到4102.8米，并獲得了大量結殼、結核等樣品；首創(chuàng)深海復雜高機動行進技術，實現(xiàn)30度以上陡峭海山、深海稀軟沉積物等各種復雜的安全、穩(wěn)定行進；首創(chuàng)深海多礦類復合鉆采技術，實現(xiàn)對結殼、結核等不同類型礦石高效開采與收集；首創(chuàng)深水重載作業(yè)智能精細控制技術，形成作業(yè)路徑智能規(guī)劃、跟蹤與避障能力，實現(xiàn)深水厘米級精準定位；首創(chuàng)非金屬纜深海重載布放回收技術，實現(xiàn)4100米水深重載裝備布放回收，安全工作負載等指標位居國內(nèi)前列；創(chuàng)新深海環(huán)境擾動監(jiān)測評估技術，搭載的環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，可對海底羽狀流生成擴散、水下作業(yè)噪聲等環(huán)境影響情況進行全面監(jiān)測與評估，為我國資源勘探與綠色環(huán)保開采提供了珍貴的一手材料和數(shù)據(jù)。