每經(jīng)編輯 盧祥勇    

近日，各家新能源車企公布了“銀十”的成績(jī)單，豐收成為了這個(gè)十月的主流，10余家車企突破月銷量新高。有一家造車新勢(shì)力卻遲遲未公布成績(jī)單，那就是哪吒汽車。

11月7日，有媒體報(bào)道，哪吒汽車啟動(dòng)大規(guī)模裁員。據(jù)內(nèi)部人士透露，此次裁員比例最高或達(dá)到70%。

對(duì)此，哪吒汽車予以否認(rèn)。官方回應(yīng)表示，公司正在通過精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)、聚焦核心、組織優(yōu)化和薪酬績(jī)效改革等措施，構(gòu)建更集中高效的組織架構(gòu)，分部門按業(yè)務(wù)要求和未來發(fā)展需要進(jìn)行整合。

值得注意的是，就在7日晚上，A股上市公司埃夫特發(fā)布公告稱，因哪吒汽車母公司合眾汽車拖欠逾4800萬元合同款，公司已提起訴訟。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞資料圖

被曝啟動(dòng)大比例裁員

據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，11月7日，哪吒汽車啟動(dòng)大規(guī)模裁員，本輪裁員比例最高或達(dá)到70%。

對(duì)此，有不愿具名的哪吒汽車內(nèi)部人士向銀柿財(cái)經(jīng)確認(rèn)：“確實(shí)是大規(guī)模裁員，有的部門的裁員比例確實(shí)達(dá)到了70%。”其所在部門的裁員情況還在等通知，“目前聽到的賠償方案是N+1，賠付會(huì)在60個(gè)工作日內(nèi)落實(shí)。”

據(jù)其透露，“目前全公司9月的工資只發(fā)了一半，10月工資會(huì)不會(huì)發(fā)還沒得到確認(rèn)。”

針對(duì)此次裁員消息，哪吒汽車官方予以否認(rèn)，表示公司正在通過精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)、聚焦核心、組織優(yōu)化和薪酬績(jī)效改革等措施，構(gòu)建更集中高效的組織架構(gòu)，分部門按業(yè)務(wù)要求和未來發(fā)展需要進(jìn)行整合。

財(cái)聯(lián)社此前報(bào)道稱，10月29日，市場(chǎng)有消息稱，哪吒汽車已開始實(shí)施降薪計(jì)劃，是日起各部門員工陸續(xù)收到降薪通知。對(duì)此，哪吒汽車回應(yīng)稱，“哪吒汽車正式啟動(dòng)公司全員股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，將拿出5%的股份（估值約20億元），作為股權(quán)激勵(lì)分配給全體員工，同時(shí)內(nèi)部宣布了工資及績(jī)效考核的新方案。接下來，哪吒汽車還將實(shí)施機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)、裁汰冗員、業(yè)務(wù)聚焦、扁平管理等一系列降本增效的舉措。”

壞消息接踵而至。11月7日晚，埃夫特（688165.SH）發(fā)布關(guān)于公司提起訴訟的公告。2020年至2022年期間，公司與合眾新能源汽車股份有限公司宜春分公司（下稱宜春合眾）分別簽訂車身車間設(shè)備總承包項(xiàng)目合同、滾邊島和焊接島項(xiàng)目合同及自動(dòng)化焊裝線項(xiàng)目合同及補(bǔ)充協(xié)議，截至原告起訴之日止，上述項(xiàng)目已經(jīng)驗(yàn)收完成。宜春合眾尚欠4819萬余元未付。

宜春合眾系合眾新能源汽車股份有限公司（下稱合眾汽車）的分公司，根據(jù)公司法的相關(guān)規(guī)定，合眾汽車應(yīng)當(dāng)對(duì)宜春合眾不能清償?shù)膫鶆?wù)承擔(dān)補(bǔ)充清償責(zé)任。

埃夫特主要從事工業(yè)機(jī)器人核心零部件、整機(jī)、系統(tǒng)集成的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售業(yè)務(wù)。公司產(chǎn)品以關(guān)節(jié)型機(jī)器人為主，具有弧焊、點(diǎn)焊、上下料等功能，可用于汽車及汽車零部件行業(yè)。

埃夫特已向法院申請(qǐng)4900萬元財(cái)產(chǎn)保全措施。公司稱，鑒于案件尚未開庭審理，訴訟事項(xiàng)對(duì)公司本期利潤(rùn)及期后利潤(rùn)的影響具有不確定性。

2024年前三季度，埃夫特實(shí)現(xiàn)收入10.18億元，歸母凈利潤(rùn)-1.05億元。

2年前拿下新勢(shì)力銷量第一

哪吒汽車是創(chuàng)立于2014年的新能源汽車品牌，運(yùn)營(yíng)方為合眾新能源汽車股份有限公司。目前哪吒汽車在售車型包括哪吒S獵裝、哪吒L、新哪吒X、哪吒AYA、哪吒S和哪吒GT等。

自2017年以來，合眾汽車已完成10輪融資，融資總額達(dá)228.44億元。

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝

銷量方面，2022年，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付15.21萬輛，同比增長(zhǎng)118%，實(shí)現(xiàn)了15萬輛的既定目標(biāo)，而且保持連續(xù)29個(gè)月的同比增長(zhǎng)，交付量更是升至造車新勢(shì)力第一。

大好局勢(shì)之下，哪吒汽車定下2023年交付目標(biāo)為25萬輛。然而，2023年，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付12.75萬輛汽車，同比下滑約16%，在造車新勢(shì)力中位列第六，而且是唯一“開倒車”的頭部新能源車企。

而且，2023年，哪吒汽車僅完成交付目標(biāo)51%，連“及格線”都沒達(dá)到。

2024年開年，哪吒汽車CEO張勇第一件事就是通過微博進(jìn)行了反思。他表示，2023年哪吒汽車做得不好原因很多，其中他尤其指出：“哪吒汽車傳播方式老舊，有好的東西說不出去；營(yíng)銷總部集權(quán)又管理力度軟弱。”

于是，哪吒汽車將更多的精力和時(shí)間用在了營(yíng)銷傳播上。作為哪吒的投資人，周鴻祎也親自下場(chǎng)幫哪吒汽車做營(yíng)銷。不僅公開在社交媒體上為哪吒汽車站臺(tái)，甚至還和張勇一起開了一場(chǎng)直播活動(dòng)。

今年年初，張勇曾透露公司全年銷量目標(biāo)為30萬輛。

哪吒汽車發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前9月交付量達(dá)8.59萬輛，同比下降12.13%。

盡快上市儼然成為哪吒汽車的“救命稻草”。6月26日，哪吒汽車主體合眾新能源汽車向港交所遞交上市申請(qǐng)；7月10日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)接收其上市備案申請(qǐng)。8月3日，監(jiān)管部門要求其提供補(bǔ)充材料，包括外資準(zhǔn)入政策的合規(guī)說明、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的合規(guī)說明、股東及員工持股情況等。據(jù)港交所官網(wǎng)顯示，合眾新能源所提交的上市材料仍停留在7月9日。

業(yè)績(jī)方面，招股書顯示，2021年至2023年，哪吒汽車分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收50.87億元、130.50億元和135.55億元，分別凈虧損48.4億元、66.66億元和68.67億元，三年累計(jì)虧損183.73億元。

編輯|||盧祥勇 杜恒峰

校對(duì)|湯亞文

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