2024年至今全球貿(mào)易依然增長乏力，但中國與越南之間的雙邊貿(mào)易，在開年以來實(shí)現(xiàn)了同比超20%的增長。

根據(jù)越南工貿(mào)部最新公布的數(shù)據(jù)，2024年第一季度，越南從中國進(jìn)口額約為294億美元，同比增長24.4%。中國依然是越南的最大進(jìn)口來源國，大幅超越了第二名韓國的128億美元。

越南主要的出口目的地則是美國。在中越兩國貿(mào)易中，兩國中間產(chǎn)品進(jìn)出口占到了近70%，這折射出中國與越南在產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作上日益緊密。

上海國際問題研究院東南亞研究中心主任周士新向第一財(cái)經(jīng)記者表示，中國和越南經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，越南在生產(chǎn)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的上游非常需要中國，推動(dòng)貿(mào)易規(guī)模不斷跨上新的臺(tái)階，目前兩國在高新技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的合作不斷加深，為兩國經(jīng)濟(jì)合作提供了更為廣闊的空間。

中間產(chǎn)品貿(mào)易火熱

越南統(tǒng)計(jì)總局的代表日前表示，美國是越南最大的出口市場(chǎng)，第一季度（對(duì)美）出口額估計(jì)達(dá)262億美元；中國是越南最大的進(jìn)口來源國，進(jìn)口額估計(jì)達(dá)294億美元。

如今“越南制造”的手機(jī)出口火熱，今年以來越南對(duì)中國和美國的智能手機(jī)出口均實(shí)現(xiàn)了快速增長，越南已經(jīng)成為了僅次于中國的全球第二大智能手機(jī)出口國。

根據(jù)越南海關(guān)總局公布的數(shù)據(jù)，今年1月份越南各類手機(jī)及零配件出口額達(dá)55億美元以上，同比增長11.4%，環(huán)比增長更是達(dá)到了50.4%。

近年來，越南的手機(jī)制造業(yè)迅猛發(fā)展。在2023年，在越南出口商品中手機(jī)和零配件已成為出口額第二高的商品門類。而在2010年，越南手機(jī)及零配件出口額僅占到出口總額的3.2%。在2011至2021年這十年間，越南手機(jī)及零配件出口額實(shí)現(xiàn)了年均34%的增長。

如今，全球手機(jī)制造巨頭紛紛到越南來安營扎寨，如已有25家蘋果的供應(yīng)商在越南各地開設(shè)工廠。在全球銷售的三星手機(jī)中，有超過50%都是“越南制造”的產(chǎn)品，截至2023年底，三星在越南共運(yùn)營有6家工廠。三星還表示，今年將會(huì)在越南追加約12億美元的投資，以完善壯大越南本地產(chǎn)業(yè)。

時(shí)下“印度制造”的手機(jī)也同樣受到國際市場(chǎng)的關(guān)注，但印度生產(chǎn)的智能手機(jī)在國際市場(chǎng)上的占比大大小于越南，并且根據(jù)一位三星離任的海外中層透露，在印度和越南之間，三星更傾向于越南。

印度的發(fā)展有人口紅利和技術(shù)人才做支撐，但越南的勞動(dòng)力同樣具有優(yōu)勢(shì)，尤其是政府大力支持改革，同時(shí)越南出口到歐盟的商品能夠享受到低關(guān)稅甚至零關(guān)稅。

此外，這幾年越南參與的大型自貿(mào)協(xié)定陸續(xù)生效，如《越南與歐盟自由貿(mào)易協(xié)定》（EVFTA）、《越南與英國自由貿(mào)易協(xié)定》（UKVFTA），以及2022年生效的《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）等。而對(duì)于印度，不僅與歐盟的自貿(mào)協(xié)定遙遙無期，屢次傳出有突破性進(jìn)展的印英自貿(mào)協(xié)定也一拖再拖。

前述三星中層還表示，在軟實(shí)力方面，越南的工人組織紀(jì)律性、時(shí)間觀念以及產(chǎn)業(yè)成熟度方面都好于印度，所以總體而言，越南對(duì)三星更具有吸引力。

越南手機(jī)制造業(yè)蓬勃發(fā)展，對(duì)中國生產(chǎn)的集成電路、手機(jī)零部件、鋰離子蓄電池和液晶平板顯示模組等中間品需求也大幅增長。由此雙方形成了良性價(jià)值鏈，這是一種優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和分工合作的協(xié)同關(guān)系，而不是替代的競爭關(guān)系。與此同時(shí)，中國的企業(yè)也不滿足于提供中間品，大膽南進(jìn)，直接步入越南市場(chǎng)。

自2016年起，越南保持中國在東盟的第一大貿(mào)易伙伴地位。據(jù)外交部網(wǎng)站，去年10月，中國駐越南大使熊波曾表示，近年來，中國企業(yè)對(duì)越投資力度明顯加大，在越吸引外資中所占比重逐年上升。特點(diǎn)是投資質(zhì)量日益提高，積極適應(yīng)越南經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求，高科技、信息通信、新能源、綠色發(fā)展、電商物流等領(lǐng)域投資明顯上升，潛力巨大。

世界銀行報(bào)告指出，越南通過大力促進(jìn)公共投資可在短期內(nèi)支持需求和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。此外，改善營商環(huán)境、促進(jìn)人力資源特別是高科技人力資源開發(fā)將幫助越南在中長期吸引高科技、高附加值外商直接投資項(xiàng)目，提高生產(chǎn)力。

據(jù)新華社報(bào)道，新加坡尤索夫伊薩東南亞研究院客座研究員阮克江說，越南利用其地緣政治地位，通過與中國、美國加強(qiáng)合作來擴(kuò)大自身經(jīng)濟(jì)利益。

越南對(duì)華出口新趨勢(shì)

與越南從中國進(jìn)口大比例增長同步，根據(jù)中國海關(guān)公布的數(shù)據(jù)，今年前2個(gè)月，中國自越南進(jìn)口實(shí)現(xiàn)了同比21.6%的增長。

在越南對(duì)華的出口中，農(nóng)產(chǎn)品的種類不斷擴(kuò)大。

在去年12月15日，海關(guān)總署發(fā)布“關(guān)于進(jìn)口越南鮮食西瓜植物檢疫要求的公告”，允許越南以正貿(mào)形式向中國出口西瓜，由此西瓜成為第14種通過正貿(mào)渠道出口中國的越南農(nóng)產(chǎn)品。

中國的西瓜生產(chǎn)旺季一般為每年6至10月，而越南西瓜產(chǎn)季集中在11月至次年5月，正好可以有效地填補(bǔ)國內(nèi)市場(chǎng)西瓜淡季造成的空白。越南蔬果協(xié)會(huì)秘書長鄧福原表示，由此預(yù)計(jì)越南西瓜出口額將會(huì)從每年的5000萬美元升至7000萬到8000萬美元的水平。

越南工貿(mào)部副部長潘氏勝表示，越南將與中方相關(guān)部門繼續(xù)談判，進(jìn)一步開拓越南農(nóng)產(chǎn)品的出口，接下來爭取讓越南綠皮柚子、新鮮椰子、牛油果、菠蘿、金星蘋果、檸檬、甜瓜等水果進(jìn)入中國市場(chǎng)。

此前在2022年8月，中國允許越南鮮食榴蓮進(jìn)入中國市場(chǎng)，由此越南榴蓮在中國市場(chǎng)上快速安營扎寨。據(jù)泰國媒體報(bào)道，今年前兩個(gè)月，越南榴蓮對(duì)華出口量3.27萬噸，已超過泰國。越南與中國接壤，氣候條件適宜榴蓮常年生長，并且越南榴蓮比泰國榴蓮便宜20%左右，因此在價(jià)格上更具競爭力。

水果的運(yùn)輸離不開兩國之間高效的物流。當(dāng)前中越之間的公路和航空連接正在加密加深。而在未來，中國和越南之間將有望以三條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路相連接。

去年12月13日，中越兩國發(fā)布了聯(lián)合聲明。在聯(lián)合聲明中表示，雙方將推動(dòng)中越跨境標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路聯(lián)通，研究推進(jìn)越南老街－河內(nèi)－海防標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路建設(shè)，適時(shí)開展同登－河內(nèi)、芒街－下龍－海防標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路研究。

其實(shí)中越之間的鐵路連接已超過百年的歷史。早在1910年，中國昆明和越南海防港之間就建成了舊稱滇越鐵路的米軌鐵路，也是中國最早的跨境鐵路通道之一。

這條百年鐵路目前仍在服役，并煥發(fā)出新的生命力。如今，來自中東和中亞的硫磺礦石，經(jīng)貨輪運(yùn)輸至越南海防港后，依托中越米軌鐵路進(jìn)入中國，加工成磷酸二銨后，再反向運(yùn)輸至越南海防港，經(jīng)海運(yùn)至越南各地及其他東南亞國家。

不過中國鐵路的軌距，主要是1435毫米的標(biāo)準(zhǔn)軌，這也是國際上使用較為廣泛的軌距，故而稱為標(biāo)準(zhǔn)軌。而越南主流的軌距是米軌（1000毫米），故米軌列車無法深入中國境內(nèi)，需要將貨物進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。

前述聯(lián)合聲明中表述，“研究推進(jìn)越南老街－河內(nèi)－海防標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路建設(shè)”，意味著這條百年鐵路在未來將以標(biāo)準(zhǔn)軌進(jìn)行改建。

中越互聯(lián)互通從通到暢，將進(jìn)一步推進(jìn)中越之間的投資貿(mào)易發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作日益緊密。