金秋十月，廣東郵輪產(chǎn)業(yè)再迎里程碑事件。在10月25日下午舉行的廣州市旅游發(fā)展大會上，愛達郵輪（Adora Cruises）正式宣布：旗下第二艘國產(chǎn)大型郵輪命名為“愛達·花城號（Adora Flora City）”。目前該船已進入塢內(nèi)總裝搭載的加速期，待2026年底交付后，將依托廣州母港常態(tài)化運營國際航線。

廣州是中國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地，“愛達·花城號”將嶺南乃至中國的優(yōu)秀傳統(tǒng)文化與海上絲綢之路元素深度融入船上設(shè)計及產(chǎn)品體驗中，重新詮釋東方與西方、自然與人文和諧交融的“花城”概念，將滿載對世界的愛和向往從廣州啟航，帶領(lǐng)賓客在時尚的現(xiàn)代共同探索世界的精彩。

通過精彩紛呈的“一船好戲”，該船將為國內(nèi)外賓客帶來文旅融合的海上文化探索之旅，成為中國在海上的又一城市名片。

愛達·花城號船名靈感取自“花城”廣州，寓意如同一座富有生機的流動花城。據(jù)悉，為邀全城共迎“花開中國、愛達世界”的嶄新篇章，今晚，廣州塔將“熱力助陣”，發(fā)出與愛達·花城號郵輪“相約廣州”的熱情邀約，輝映著五光十色的璀璨燈光秀，邀市民共賞！

羊城晚報記者了解到，相比于今年元旦開啟商業(yè)首航的首艘國產(chǎn)大型郵輪愛達·魔都號，愛達·花城號的總噸位更大、長度更長，艙房數(shù)增至2130間，滿載游客量可達5232人。同時，艙內(nèi)設(shè)計和布局得到優(yōu)化，并新增多種套房房型，可為賓客提供更高品質(zhì)的住宿體驗。

“愛達·花城號的內(nèi)裝和藝術(shù)品設(shè)計深度植入了海上絲路、嶺南風(fēng)情等多元文化，并以‘花卉’為主線，打造充滿活力與創(chuàng)意的主題創(chuàng)想空間，新增了開放式多功能社交空間，以花城為靈感，打造集娛樂表演、休閑療愈、社交互動、咖啡文化于一體的‘海上街心花園’，每日因時改變的場景，可讓賓客沉浸式享受輕松愜意的海上郵輪假期。”愛達郵輪董事長楊國兵介紹道。

“愛達·花城號部署廣州，我們將持續(xù)深化‘郵輪+文化’的發(fā)展戰(zhàn)略，融合嶺南文化和絲路元素，為消費者提供多元化和個性化的高端郵輪度假體驗。此外，通過多樣化的合作，我們希望與各界合作伙伴不斷探索文商旅融合的新機遇，打造全球郵輪產(chǎn)業(yè)的‘中國范式’?！睏顕f。

據(jù)悉，愛達郵輪船隊的另一成員——“藝術(shù)之船”愛達·地中海號將在今年12月18日完成東南亞5國13日長航線后抵達廣州，開啟廣州母港航季，執(zhí)航3天2晚至6天5晚的國際郵輪航線，覆蓋中國香港、日本、越南等多個熱門旅游目的地。屆時，大灣區(qū)游客有機會搶先體驗愛達郵輪標(biāo)志性的“郵輪+文化”創(chuàng)新文旅體驗。

“愛達·地中海號部署到廣州母港后，將結(jié)合嶺南深厚的美食及非遺積淀進行體驗升級?！睋?jù)楊國兵介紹，游客可在該船上體驗地道的廣式美食如粵式茶點，以及各種手工藝活動、非遺講壇、粵劇、高胡演奏等嶺南非遺體驗等，“這些豐富的文化體驗，相信會成為我們吸引華南地區(qū)消費者的一大亮點?！?/p>

作為愛達郵輪有限公司旗下全新中國郵輪自主品牌，愛達郵輪致力于打造真正受國人喜愛的高端郵輪度假體驗，并重點聚焦“新生代”“新老人”“新中產(chǎn)家庭”三大核心消費群體。

資料顯示，愛達郵輪旗下運營的兩艘大型郵輪——首艘國產(chǎn)大型郵輪愛達·魔都號和“藝術(shù)之船”愛達·地中海號，總計已服務(wù)超過38萬國內(nèi)外賓客。

首艘國產(chǎn)大型郵輪愛達·魔都號于2024年1月1日開啟商業(yè)首航，吸引業(yè)界無限目光。第二艘國產(chǎn)新造大型郵輪愛達·花城號專門部署廣州，圍繞“花城”命名，彰顯了華南及粵港澳大灣區(qū)郵輪市場的重要地位。

記者了解到，隨著郵輪旅游的恢復(fù)及國家政策的支持，大灣區(qū)郵輪市場迎來蓬勃發(fā)展。今年以來，廣州南沙郵輪口岸正式實施外國旅游團入境免簽15天政策，并獲批成為外籍游客144小時過境免簽入境口岸，為入境及過境游客提供了更多的便利性和靈活性。

此前，愛達郵輪與廣州南沙國際郵輪母港共同簽署了合作協(xié)議，并與政府緊密聯(lián)系，開展了一系列郵輪試點項目，結(jié)合“一帶一路”建設(shè)開發(fā)創(chuàng)新郵輪航線產(chǎn)品，探索多元化文商旅創(chuàng)新體驗，助力華南地區(qū)及中國郵輪產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

“大灣區(qū)擁有如廣州南沙國際郵輪母港等多個現(xiàn)代化的郵輪母港，均具備完善的設(shè)施和服務(wù)，且灣區(qū)港口的覆蓋面廣。與此同時，我們也觀察到大灣區(qū)的消費者對高端郵輪度假體驗有著旺盛需求。作為中國郵輪自主品牌，愛達郵輪也正在大灣區(qū)內(nèi)積極部署，并將部署廣州作為我們開啟大灣區(qū)市場布局的第一步?！?br/>

楊國兵在接受記者采訪時表示，廣州作為粵港澳大灣區(qū)的核心樞紐，客源市場豐富，消費實力雄厚，同時亦可通過航空、高鐵等交通方式輻射華中、西南等地客源。他認(rèn)為，廣州南沙國際郵輪母港為廣州在郵輪旅游和郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面錦上添花，已成為南沙乃至廣州對外開放展示的重要窗口。

“作為目前亞洲最大的郵輪母港綜合體之一，南沙國際郵輪母港從口岸查驗通道數(shù)量、通關(guān)設(shè)施與管控、岸電服務(wù)等多方面來說，都稱得上是高質(zhì)量的郵輪母港，為大郵輪的運營上下客、停泊等提供了更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障?！?/p>

楊國兵表示，考慮到從灣區(qū)港口出發(fā)的航線覆蓋面更廣，在郵輪航線的設(shè)計上將更為多元靈活，“比如我們?yōu)閻圻_·地中海號打造了一條2晚3天的香港周末短途游，同時還將規(guī)劃更多長、中、短結(jié)合的郵輪航線，覆蓋更多目的地。”

文|記者 劉星彤
圖、視頻|愛達郵輪提供